常州市1.6米防爆绞车 煤矿绞车

双机差动调速防爆提升绞车
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采用两台防爆鼠笼 电动机与差速器配合控制，从而达到逐档加速起动和 逐档减速停车的目的。传动原理如图1所示。操纵时分 为主电机制动不旋转、副电机不转和主、副电机皆转3 种情况。副电机选用双速电机、起动过程中只需改变主、副电机的旋转方向和转动、闸住等状态，就可获得 多档速度起动，并可在任一档作长期运行。

绞车司机每提放一次车必须按《煤矿安全规程》对绞车钢丝绳检查一次，检查结果记入钢丝绳检查记录簿，如果钢丝绳的断丝面积与合格钢丝绳的总断面面积之比达到10%时，必须停止使用绞车，更换合格的新绳后方可使用。
　　19.电气设备周围20m范围内风流中瓦斯浓度达到1%时，严禁提放车，应立即将控制开关停电闭锁，并进行处理。
　　20.严禁在无风和微风的情况下进行作业。
　　21.必须设专人站岗截人，提放车前必须做好站岗截人工作，提放车期间严禁人员通行。
　　三、绞车性能验算
　　1)钢丝绳安全系数的验算
　　已知绞车提升的重液压支架质量m1=20100kg，平板车质量m2=1500kg，总质量M= m1 + m2 =21600kg。

绞车运输安全技术措施
 1、小绞车的安装固定情况，地脚螺栓的紧固。
2、小绞车制动闸，闸带必须完整无断裂，磨损不**限。
3、检查钢丝绳在滚筒上的排列情况及钢丝绳的完好情况，要排列整齐，不要绳，钢丝绳无硬弯，断丝，打结等现象。特别检查钩头（鸡心环）及钩头30米内钢丝绳的完好情况。
4、试验信号系统是否灵敏可靠，声音清晰。
5、挡车闸、阻车器的固定及完好情况。
6、绞车运行过程中，巷道内必须严格执行“行车不行人、行人不行车”的制度。
7、绞车司机必须经过培训、考试合格后方可持证上岗。
8、所有提升车辆带车数，必须按规定执行。

现状近几年,我国不少单位对研制新型防爆绞车的呼声很高,进行了不少工作,已先后研制和发展了多种类型的防爆绞车。由于防爆绞车主要用于煤矿井下运输,要求有较高的安全性、良好的防爆性能和体积小、重量轻等特点,以及使用、维护简便。目前国产防爆绞车根据调速型式不同,大致可分为10种类型,其主要特点及生产厂家见表所示。二、对部分防爆绞车的剖析现就各矿使用较大的JTB系列电控防爆绞车和全液压防爆绞车以及有发展前景的液压控制差动调速防爆绞车作一些粗浅的剖析:
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