两当二手矿用绞车费用

主要用于金属矿山和其他矿山的坑坑或露天矿的处理和填埋作业。 它主要用于水平运输，也可用于小倾角的斜坡运输。 它不能用作起重设备。
矿用绞车开车前的准备工作
（1）机身上下两侧的障碍物，检查**部状态和支架，并敲击**部状态。
（2）矿用绞车是否稳定，各部分螺钉是否松动，机身和开关是否一定不能滴水。
（3）检查电路，开关完整无缺。
（4）检查制动部件是否灵活可靠，机身螺栓是否紧固。
（5）检查矿用锑绞车的采矿运输没有障碍物，钢丝绳与铲斗的连接，滑轮的悬挂和铲斗的安装是否紧固，滑轮是否有弹性和悬挂。 钢丝绳是否扭结或断裂。
（6）用手转动旋转部件2-3圈，可以无灵活地驱动汽车，空车运行1分钟，以了解设备的运行情况。

变频矿用绞车即是矿井工作中方便人员、物料上下的主要设备。高效安全的使用变频矿用提升绞车不仅能保证人员，工作过程的安全，更能提高矿井工作效率。
变频矿用提升绞车电控系统的发展过程应向着无人化、网络化、远程控制化、全自动化的新型设备发展。
矿用变频电控的特点如下：
1、主控台采用FX2N型PLC作主控器件。并完全按GB/T17626电磁兼容性标准要求进行设计和生产。
2、由于控制系统采用PLC进行控制，可以很容易的实现主皮带机和前后级设备的闭锁控制。
3、主控台通过实时检测输送机的速度，控制输送机在零速时制动器动作，自动抱闸，避免了输送机的溜车和变频器、电机过流。
4、采用变频器完成电机的启动调速，可实现带式输送机的平稳启动和调速要求外，在长时间低速运行（如运人、验绳、验带）状态下，具有明显的节能效果。
5、变频器通过网络平台，可实现数据自动交换，具有运行参数自动调整功能，具有良好的主、从电机动态跟随性，保证多电机的功率平衡性。
6、系统具备全面的故障监测、可靠的故障报警保护功能。具有过电压、过电流、欠电压、短路、接地、过热等多种保护功能。
7、具备低速验带功能。验带速度为0.2米/秒～VE额定速度可调。
作为矿石施工作业*的变频矿用提升绞车，必须保证其电控设备完善，实现矿山的数值化控制，智能化控制，在保证安全高效运行的同时，输出高生产资源，为以后矿山的新型数字化做好基础。

JTP-1.6×1.2P系列矿用绞车采用齿轮传动技术结构，可大大提高工作效率。 与传统的双速绞车相比，具有结构紧凑，体积小，噪音低，运行稳定，调速灵活，安全可靠，手动制动，断电自锁等特点。
JTP-1.6×1.2P系列矿用绞车具有防爆性能，主要适用于煤矿井下塔**，也可用于运输，牵引等辅助工作。
JTP-1.6×1.2P系列矿用绞车车包括：底盘，电机，联轴器，制动器，减速器和卷轴。
底架是由钢焊接的框架。 前后两侧有槽钢。 两端通过钢板连接。 凹槽中有肋板。 下面焊接有钢板。 两块钢板焊接在钢板下面。 左侧焊接有三段小槽钢，槽钢左侧有钢板和腰形孔。
电机由螺栓组固定，另一个小通道钢板上的椭圆形钢板有孔，肋板焊接在三段小槽钢右侧的两个通道之间， 槽钢表面开有通道孔。
减速的铬和卷轴装置依次固定在底盘的通道表面上，并且在通道的底表面和板中形成多个圆孔，并且侧板在两端设置有圆孔。
卷绕装置的主组件包括轴支撑件，卷轴，大齿圈，上盖，下盖和通盖。

矿用绞车是在矿山里面进行使用的，但是并不知道我们的矿用绞车一个结构，矿用绞车主要就是进行保护矿井人员，进行事故发生的，其中的结构性能也是非常的简单，下面我们可以来了解一下。
矿用绞车
1、单滚筒矿用绞车
1）主要技术特性
2）结构及工作原理 单滚筒矿用绞车按不同的结构有A、B、C三种型式。 A型和B型主要区别于主轴承：A型为铜瓦；B型为3516双列向心球面滚子轴承；C型是在A、B型的基础上加了液压推杆制动器。 其结构主要由主轴装臵、减速装臵、联轴器、制动器、齿轮、机座、电动机等部分组成。
2、双滚筒矿用绞车 结构主要由基座、主轴装臵、减速器、弹性联轴器、提升电动机、牌坊式深度指示器、手动工作制动器及重锤-电磁铁丝杠螺母操纵的瓦块式安全制动器等组成。
矿用绞车
1、单滚筒矿用绞车
1）主要技术特性
2）结构及工作原理 单滚筒矿用绞车按不同的结构有A、B、C三种型式。 A型和B型主要区别于主轴承：A型为铜瓦；B型为3516双列向心球面滚子轴承；C型是在A、B型的基础上加了液压推杆制动器。 其结构主要由主轴装臵、减速装臵、联轴器、制动器、齿轮、机座、电动机等部分组成。
2、双滚筒矿用绞车 结构主要由基座、主轴装臵、减速器、弹性联轴器、提升电动机、牌坊式深度指示器、手动工作制动器及重锤-电磁铁丝杠螺母操纵的瓦块式安全制动器等组成。