凿井绞车主轴装置
1)主轴水平度不**过0.1/1000。
2)轴承座与底座必须紧密接触,其间严禁加垫。
3)主轴轴心线在水平面内的位置偏差10/2000。
4)主轴轴心标高与设计标高允许偏差±50mm。
5)提升中心线的位置5mm。
6)主轴轴心线与提升中心线垂直度0.15/100。
7)轴承座沿主轴方向水平度0.1/1000。
8)轴承座沿垂直于主轴方向水平度0.15/1000。
3、减速器
1)减速器输出轴水平度严禁**过0.15/1000。
2)箱内清洁无杂物。
3)减速器结合面应严密不得漏油。
4)齿轮联轴器经向位移不**过0.15,柱销联轴器经向位移不**过0.1。
5)齿轮**间隙0.14mm,侧间隙0.04mm。沿齿长方向接触面积达85%,齿高方向60%。
凿井绞车试运转
1、制动力矩为静力矩的3倍。
2、制动系统中的空气应排除。
3、制动手把在全制动、中间、全松闸位置时其电液调压装置的电流分别为小、一半、。
4、各种手把、脚踏板必须灵活、可靠、准确。
5、无负荷试运转参加人数不少于8人,负荷不少于24h。
6、轴承温升不**过40°C。
7、过卷保护装置动作可靠。
凿井绞车立井井筒施工工艺
一、立井井筒的结构
煤矿立井井筒一般为圆形。井筒自上而下可分井颈、井身、井底三个部分。根据需要,在井筒的某个部位还设有壁座。
1、井颈:井颈是指靠近地表,井壁需要加厚的一段井筒(用于承受井架提升的动荷载及周围建筑物的静荷载,其深度在矿山一般为15—20m。)
2、井身:井身是井颈以下到罐笼出车水平(副井)或箕斗装载水平(主井)部分,是井筒的主要组成部分。
3、井底:井身以下部分为井底,其深度取决于提升过卷高度、井底装备要求和井底水窝的深度。主井(用于箕斗提运煤炭或矿石的井筒)的井底深度一般为35m—75m不等;副井(用于人员和部分下料、提升)的井底深度一般为10m左右;风井的井底深度一般为4—5m。
凿井绞车安装程序
1、设备检查
(1)对各凿井绞车按装箱单和设备说明书,清点检查设备零部件的数量和完好情况。
(2)清洗零部件表面的防腐剂,进行除锈工作。
2、垫铁布置
(1)铲好垫铁窝及基础上的麻面。按实测基础标高,对比基准标高,计算垫铁厚度,然后按质量标准摆放垫铁。除机座下面有*垫铁位置外,地脚螺栓两侧应设置垫铁,如受条件限制时,可在一侧设置,垫铁各层之间要焊接牢固,斜垫铁必须成对使用,垫铁总高度,根据实际情况确定,不作要求,垫铁下部基础面应平整,垫铁组应稳实。
(2)用水平尺对垫铁进行找平找正。