海北防爆绞车厂家 JTPB防爆矿用绞车

双机差动调速防爆提升绞车
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采用两台防爆鼠笼 电动机与差速器配合控制，从而达到逐档加速起动和 逐档减速停车的目的。传动原理如图1所示。操纵时分 为主电机制动不旋转、副电机不转和主、副电机皆转3 种情况。副电机选用双速电机、起动过程中只需改变主、副电机的旋转方向和转动、闸住等状态，就可获得 多档速度起动，并可在任一档作长期运行。

绞车司机每提放一次车必须按《煤矿安全规程》对绞车钢丝绳检查一次，检查结果记入钢丝绳检查记录簿，如果钢丝绳的断丝面积与合格钢丝绳的总断面面积之比达到10%时，必须停止使用绞车，更换合格的新绳后方可使用。
　　19.电气设备周围20m范围内风流中瓦斯浓度达到1%时，严禁提放车，应立即将控制开关停电闭锁，并进行处理。
　　20.严禁在无风和微风的情况下进行作业。
　　21.必须设专人站岗截人，提放车前必须做好站岗截人工作，提放车期间严禁人员通行。
　　三、绞车性能验算
　　1)钢丝绳安全系数的验算
　　已知绞车提升的重液压支架质量m1=20100kg，平板车质量m2=1500kg，总质量M= m1 + m2 =21600kg。

1瓦斯抽放上巷联络巷绞车安装、使用安全技术措施 
　　一、技术要求:
　　1.所选JH-20A绞车技术参数：
　　电动机额定功率：P=22kW;钢丝绳直径：Ф=24.5mm;
　　容绳量：L=170m;平均静张力：F=200kN;
　　平均绳速：V=0.124m/s;绞车重量(含电机)：G=2500kg;
　　2.绞车基础尺寸：长×宽×深=3000×1500×1500
　　3.绞车司机必须由经过培训，取得合格证的人员担任，并持证上岗。
　　4.轨道必须按标准铺设和维修，加强对轨道的维护，定期检修。
　　5.绞车所用的钢丝绳安全系数不得低于6.5 ;使用中的钢丝绳在一个捻距内，磨损面积与钢丝绳总断面面积之比不得**过10%;绞车钢丝绳绳头必须与卷筒牢固卡住。
　　6.绞车投入使用前，必须补打2棵戗柱和4棵压柱，其木柱小端直径不得小于Φ200mm，每次使用绞车前必须检查戗柱、压柱是否牢固可靠。
　　7.在绞车前方1米处安设钢筋防护网，防止钢丝绳返弹伤人。
　　8.绞车刹皮与滚筒的接触面积不得低于90%。
　　9.绞车制动后，制动闸手柄与水平线夹角不得小于45°。
　　10.提放物料时，绞车滚筒上必须预留5圈以上摩擦绳。
　　11. 绞车基础采用C30混凝土浇注，预埋地脚螺栓(M30×1200)，安设假底座，地脚螺栓必须与绞车假底座螺栓孔对齐。

绞车司机听清信号后，方可开车；绞车司机必须站在绞车侧面进行操作，严禁站在绞车前后或绞车底座上开车。
13、每次下放或提升前，必须设专人对设备情况详细检查确认安全合格后，方可下放或提升，如有不合格，不得发信号下放或提升。下放或提升前，由信号工给绞车司机预备铃，在听到绞车司机回同样后，方可发出下放或提升信号。
14、每次下放前由专人配合把钩工逐件检查钢丝绳、链环、销轴、卸扣体等，发现有扭曲、变形、裂纹、断丝之一者，**过标准时，严禁使用。
15、通道内支架调向时必须专人指挥信号工。急需停车时，任何人都可通知信号工发信号停车
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