长沙打井稳车定制 凿井绞车

凿井绞车立井井筒施工工艺
 一、立井井筒的结构
煤矿立井井筒一般为圆形。井筒自上而下可分井颈、井身、井底三个部分。根据需要，在井筒的某个部位还设有壁座。
1、井颈：井颈是指靠近地表，井壁需要加厚的一段井筒（用于承受井架提升的动荷载及周围建筑物的静荷载，其深度在矿山一般为15—20m。）
2、井身：井身是井颈以下到罐笼出车水平（副井）或箕斗装载水平（主井）部分，是井筒的主要组成部分。
3、井底：井身以下部分为井底，其深度取决于提升过卷高度、井底装备要求和井底水窝的深度。主井（用于箕斗提运煤炭或矿石的井筒）的井底深度一般为35m—75m不等；副井（用于人员和部分下料、提升）的井底深度一般为10m左右；风井的井底深度一般为4—5m。

凿井绞车立井井筒施工工艺
凿井绞车立井井筒施工工艺 凿井绞车立井井筒施工工艺 一、立井井筒的结构 二、立井施工的准备（一）立井井筒施工地面设备设施的布置1、凿井井架（施工用临时井架）2、地面提绞设备3、凿井工作盘4、凿井设备的布置与吊掛 立井井筒的主要技术参数

凿井绞车主轴装置
1）主轴水平度不**过0.1/1000。
2）轴承座与底座必须紧密接触，其间严禁加垫。
3）主轴轴心线在水平面内的位置偏差10/2000。
4）主轴轴心标高与设计标高允许偏差±50mm。
5）提升中心线的位置5mm。
6）主轴轴心线与提升中心线垂直度0.15/100。
7）轴承座沿主轴方向水平度0.1/1000。
8）轴承座沿垂直于主轴方向水平度0.15/1000。
3、减速器
1）减速器输出轴水平度严禁**过0.15/1000。
2）箱内清洁无杂物。
3）减速器结合面应严密不得漏油。
4）齿轮联轴器经向位移不**过0.15，柱销联轴器经向位移不**过0.1。
5）齿轮**间隙0.14mm，侧间隙0.04mm。沿齿长方向接触面积达85%，齿高方向60%。

凿井绞车主电机
1）电机接线端子与导线端子必须连接紧密不受外力。
2）转子与定子空隙应满足（值-小值）/平均值≤10%。
3）电机滚动轴承温度不**过80°C，无渗油。
5、制动系统安装
1）同一副闸瓦与制动盘两侧的间隙应一致，其偏差严禁**过0.5mm。
2）闸瓦的平均摩擦半径必须等于或略大于设计的摩擦半径。
3）各制动油缸的对称中心线与主轴中心线重合度严禁**过3mm。
4）同副制动器两闸瓦工作面的平行度应为0.2mm。
5）闸瓦与制动盘的间隙不大于1mm，接触面积不小于60%。
6）二级制动安全阀的回油管口必须**盘形闸制动器油缸中心线80mm。
7）液压站外部管路安装要排列整齐，并不渗油。
5、装置安装
1）深度指示器传动轴保持水平，各传动部件灵活可靠。
2）深度指示器指示行程应大于指示板全程2/3，指针移动平稳，不应与指示板接触。
3）润滑油泵阀、管路和油箱安装不漏油，运转正常。
4）深度指示器及传动装置应装配正确，转动灵活。
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